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因為小妹看不懂日文，可以請會 翻譯大大幫我翻譯一下嗎？？
ps:另想買 翻譯女款公路車配Shimano ST-R700 Dual Control 不知是否可用
STIブラケットカバーの交換
落車など破れたりしてしまったら、簡単に交換することができます 翻譯社
今回取り替えるのは、シマノ・アルテグラ[ST-6600]のブラケットカバー。
それもせっかくなので、黒しかない純正品ではなく、カラーが選べられる、
HUDZのカラーブラケットカバー に交換してみたいと思います 翻譯社
ブラケットカバーを交換するにあたって重要なPOINT。
裝此套的重點。
同時にバーテープとシフト/ブレーキワイヤーセットを外さなければいけません 翻譯社つまり、交換する必要があります 翻譯社
因同時要把手把帶和變速及刹車綫都要拆掉，所以需要全換掉。
この際だと思って、3点セットで交換しましょう。ハンドル周りが綺麗になって、変速・ブレーキ操作のフィーリングも回復しますよ。
その1 バーテープ、シフト/ブレーキワイヤーを全て外します 翻譯社続いて一気にブラケットを外します。こんな状態。並べておいてみて、比べてみましょう 翻譯社HUDZのブラケットカバーは「下側のコブ」が特徴 翻譯社フライトデッキ用（シマノSTIレバー専用スピードメーター）のスイッチもしっかり装備されています。
1：把手把帶和變速及刹車綫都拆掉，然後把原套拆掉。HUDZ套 翻譯特徵是下方會突出，不過還是可以裝FLIGHTDECK專用的遙控。
その2 ブラケットを一気にはがします。ここは多少腕力が必要です。ブラケットカバーの前側をめくり、後ろ側にぐりぐりと引っ張ります。硬くてもめげてはいけません 翻譯社
もしも絶対に後戻りしない覚悟があれば、カッターナイフで切ってしまっても良いでしょう。
2：把原套拔掉需要用點力氣 翻譯社先把原套的前端翻過來，然後拉著後端慢慢的扯下來 翻譯社假如原套不會再用到的話，可以用刀把它割下。
その3 ふぅ、外れました。中身だけのSTIレバーと、外したブラケットカバー、これからつけるHUDZのブラケットカバーです。
その4 内側を比べてみましょう。なるほど、全く同じです。この状態で触った感じでは、HUDZの方がゴムが硬いようです。
4：除了HUDZ的橡膠比較硬以外，其他一概與原套相同。
その5 ちなみに作業したのは1月9日 翻譯社外の気温は3度。寒いです。純正品よりゴムが硬いので、試しにドライヤーで暖めてみました。気持ちやわらかくなったでしょうか 翻譯社
実際には、はめるのは外すよりもすこし時間がかかりました 翻譯社両手で作業していて写真が撮れなかったのですが、方法としては下側を引っ掛けつつ、上側をぐりぐり引っ張る、下側、上側と交互に引っ張っていくことで、何とかはまりました。（その2の写真）
ちょっとはめるのに苦労したクリンチャータイヤというところでしょうか。
5：為方便安裝，可以用吹風機把HUDZ套加熱，變軟後較方便安裝。安裝比拆要花時間 翻譯社兩手作業，所以沒有照片。先把HUDZ套的下端套上固定，然後把HUDZ套 翻譯上端往STI把的前端拉，拉到底後再拉下端，上下交換拉，到位爲止。大概是裝輪胎 翻譯難度吧 翻譯社
その6 ようやく取り付け完了。ハンドルに取り付けてみてポジションチェック。バーテープを巻きます。
バーテープを巻くときに注意点がひとつ。通常バーテープを巻くときは、ブラケットをめくり上げるのですが、このHUDZに鍵っては、その特徴でもある下側の「コブ」 これが邪魔をして、ブラケットの下側をめくり上げることがほぼできません。
そのため、ブラケットの下側にうまくバーテープがかかるようにするのに、ちょっと苦労しました。その方法にコツとか特に無く、上手いことブラケットとブラケットカバーの隙間にバーテープを差し込んでください 翻譯社
6：HUDZ套裝完後，就可把STI把裝回手把，調整及固定後，再把手把套卷上。這裡會有個問題，因HUDZ套的下面有突出的部分，所以在卷手把套時，無法把HUDZ套 翻譯前下端翻過來，再把手把套塞進 翻譯社因此卷首把套時會辛苦點，只能想辦法把手把套硬塞進HUDZ套的下面。
その7 出来上がり 翻譯社私のイメージは「さわやかブルー」
サドルやタイヤ、ヘルメットとウェアーなどとコーディネイトできる楽しみが、ひとつ増えましたね 翻譯社
ブラケットカバーはこちら
■ STIレバーのブラケットをカラフルに！
新型アルテグラも発表になりましたが、旧モデルでもこんなアイテムでカラフルに変身させて、かっこよくコーディネイトしてみては？
■ ハンドル周りをオシャレにドレスアップできる嬉しいアイテム
■ 純正ブラケットと形は同じかと思いきや、ブラケット下部にラクダのようなコブが設けられており、これがうまく指に引っかかってかなりGoodです
■ フライトデッキにもしっかり対応しています
■ ST-6600/6603、ST-6600G/6603G、ST-5600/5600L、ST-R700に取付可能
■ カラー：赤、青、白
■ 重量：56g
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それもせっかくなので、黒しかない純正品ではなく、カラーが選べられる、
HUDZのカラーブラケットカバー に交換してみたいと思います 翻譯社
ブラケットカバーを交換するにあたって重要なPOINT。
裝此套的重點。
同時にバーテープとシフト/ブレーキワイヤーセットを外さなければいけません 翻譯社つまり、交換する必要があります 翻譯社
因同時要把手把帶和變速及刹車綫都要拆掉，所以需要全換掉。
この際だと思って、3点セットで交換しましょう。ハンドル周りが綺麗になって、変速・ブレーキ操作のフィーリングも回復しますよ。
その1 バーテープ、シフト/ブレーキワイヤーを全て外します 翻譯社続いて一気にブラケットを外します。こんな状態。並べておいてみて、比べてみましょう 翻譯社HUDZのブラケットカバーは「下側のコブ」が特徴 翻譯社フライトデッキ用（シマノSTIレバー専用スピードメーター）のスイッチもしっかり装備されています。
1：把手把帶和變速及刹車綫都拆掉，然後把原套拆掉。HUDZ套 翻譯特徵是下方會突出，不過還是可以裝FLIGHTDECK專用的遙控。
その2 ブラケットを一気にはがします。ここは多少腕力が必要です。ブラケットカバーの前側をめくり、後ろ側にぐりぐりと引っ張ります。硬くてもめげてはいけません 翻譯社
もしも絶対に後戻りしない覚悟があれば、カッターナイフで切ってしまっても良いでしょう。
2：把原套拔掉需要用點力氣 翻譯社先把原套的前端翻過來，然後拉著後端慢慢的扯下來 翻譯社假如原套不會再用到的話，可以用刀把它割下。
その3 ふぅ、外れました。中身だけのSTIレバーと、外したブラケットカバー、これからつけるHUDZのブラケットカバーです。
その4 内側を比べてみましょう。なるほど、全く同じです。この状態で触った感じでは、HUDZの方がゴムが硬いようです。
4：除了HUDZ的橡膠比較硬以外，其他一概與原套相同。
その5 ちなみに作業したのは1月9日 翻譯社外の気温は3度。寒いです。純正品よりゴムが硬いので、試しにドライヤーで暖めてみました。気持ちやわらかくなったでしょうか 翻譯社
実際には、はめるのは外すよりもすこし時間がかかりました 翻譯社両手で作業していて写真が撮れなかったのですが、方法としては下側を引っ掛けつつ、上側をぐりぐり引っ張る、下側、上側と交互に引っ張っていくことで、何とかはまりました。（その2の写真）
ちょっとはめるのに苦労したクリンチャータイヤというところでしょうか。
5：為方便安裝，可以用吹風機把HUDZ套加熱，變軟後較方便安裝。安裝比拆要花時間 翻譯社兩手作業，所以沒有照片。先把HUDZ套的下端套上固定，然後把HUDZ套 翻譯上端往STI把的前端拉，拉到底後再拉下端，上下交換拉，到位爲止。大概是裝輪胎 翻譯難度吧 翻譯社
その6 ようやく取り付け完了。ハンドルに取り付けてみてポジションチェック。バーテープを巻きます。
バーテープを巻くときに注意点がひとつ。通常バーテープを巻くときは、ブラケットをめくり上げるのですが、このHUDZに鍵っては、その特徴でもある下側の「コブ」 これが邪魔をして、ブラケットの下側をめくり上げることがほぼできません。
そのため、ブラケットの下側にうまくバーテープがかかるようにするのに、ちょっと苦労しました。その方法にコツとか特に無く、上手いことブラケットとブラケットカバーの隙間にバーテープを差し込んでください 翻譯社
6：HUDZ套裝完後，就可把STI把裝回手把，調整及固定後，再把手把套卷上。這裡會有個問題，因HUDZ套的下面有突出的部分，所以在卷手把套時，無法把HUDZ套 翻譯前下端翻過來，再把手把套塞進 翻譯社因此卷首把套時會辛苦點，只能想辦法把手把套硬塞進HUDZ套的下面。
その7 出来上がり 翻譯社私のイメージは「さわやかブルー」
サドルやタイヤ、ヘルメットとウェアーなどとコーディネイトできる楽しみが、ひとつ増えましたね 翻譯社
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■ STIレバーのブラケットをカラフルに！
新型アルテグラも発表になりましたが、旧モデルでもこんなアイテムでカラフルに変身させて、かっこよくコーディネイトしてみては？
■ ハンドル周りをオシャレにドレスアップできる嬉しいアイテム
■ 純正ブラケットと形は同じかと思いきや、ブラケット下部にラクダのようなコブが設けられており、これがうまく指に引っかかってかなりGoodです
■ フライトデッキにもしっかり対応しています
■ ST-6600/6603、ST-6600G/6603G、ST-5600/5600L、ST-R700に取付可能
■ カラー：赤、青、白
■ 重量：56g
先回個簡單的，PS的問題是YES，可以用地。
“ST-R700に取付可能”
“ST-R700に取付可能”
太長了，所以只翻重點 翻譯社
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その1 バーテープ、シフト/ブレーキワイヤーを全て外します。続いて一気にブラケットを外します。こんな状態。並べておいてみて、比べてみましょう。 HUDZのブラケットカバーは「下側のコブ」が特徴。フライトデッキ用（シマノSTIレバー専用スピードメーター）のスイッチもしっかり装備されています 翻譯社
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その2 ブラケットを一気にはがします。ここは多少腕力が必要です 翻譯社ブラケットカバーの前側をめくり、後ろ側にぐりぐりと引っ張ります。硬くてもめげてはいけません。
もしも絶対に後戻りしない覚悟があれば、カッターナイフで切ってしまっても良いでしょう。
2：把原套拔掉需要用點力氣。先把原套的前端翻過來，然後拉著後端慢慢 翻譯扯下來。假如原套不會再用到的話，可以用刀把它割下。
その4 内側を比べてみましょう 翻譯社なるほど、全く同じです。この状態で触った感じでは、HUDZの方がゴムが硬いようです。
4：除了HUDZ的橡膠比較硬以外，其他一概與原套相同 翻譯社
その5 ちなみに作業したのは1月9日 翻譯社外の気温は3度。寒いです。純正品よりゴムが硬いので、試しにドライヤーで暖めてみました。気持ちやわらかくなったでしょうか。
実際には、はめるのは外すよりもすこし時間がかかりました 翻譯社両手で作業していて写真が撮れなかったのですが、方法としては下側を引っ掛けつつ、上側をぐりぐり引っ張る、下側、上側と交互に引っ張っていくことで、何とかはまりました 翻譯社（その2の写真）
ちょっとはめるのに苦労したクリンチャータイヤというところでしょうか。
5：為方便安裝，可以用吹風機把HUDZ套加熱，變軟後較方便安裝。安裝比拆要花時間。兩手作業，所以沒有照片 翻譯社先把HUDZ套的下端套上固定，然後把HUDZ套的上端往STI把的前端拉，拉到底後再拉下端，上下交換拉，到位爲止。大概是裝輪胎 翻譯難度吧 翻譯社
その6 ようやく取り付け完了。ハンドルに取り付けてみてポジションチェック。バーテープを巻きます。
バーテープを巻くときに注意点がひとつ。通常バーテープを巻くときは、ブラケットをめくり上げるのですが、このHUDZに鍵っては、その特徴でもある下側の「コブ」 これが邪魔をして、ブラケットの下側をめくり上げることがほぼできません。
そのため、ブラケットの下側にうまくバーテープがかかるようにするのに、ちょっと苦労しました 翻譯社その方法にコツとか特に無く、上手いことブラケットとブラケットカバーの隙間にバーテープを差し込んでください。
6：HUDZ套裝完後，就可把STI把裝回手把，調整及固定後，再把手把套卷上。這裡會有個問題，因HUDZ套的下面有突出 翻譯部分，所以在卷手把套時，無法把HUDZ套的前下端翻過來，再把手把套塞進。因此卷首把套時會辛苦點，只能想辦法把手把套硬塞進HUDZ套 翻譯下面。
以上。
ブラケットカバーを交換するにあたって重要なPOINT 翻譯社
裝此套的重點。
同時にバーテープとシフト/ブレーキワイヤーセットを外さなければいけません。つまり、交換する必要があります。
因同時要把手把帶和變速及刹車綫都要拆掉，所以需要全換掉 翻譯社
その1 バーテープ、シフト/ブレーキワイヤーを全て外します。続いて一気にブラケットを外します。こんな状態。並べておいてみて、比べてみましょう。 HUDZのブラケットカバーは「下側のコブ」が特徴。フライトデッキ用（シマノSTIレバー専用スピードメーター）のスイッチもしっかり装備されています 翻譯社
1：把手把帶和變速及刹車綫都拆掉，然後把原套拆掉。HUDZ套的特徵是下方會突出，不過還是可以裝FLIGHTDECK專用的遙控 翻譯社
その2 ブラケットを一気にはがします。ここは多少腕力が必要です 翻譯社ブラケットカバーの前側をめくり、後ろ側にぐりぐりと引っ張ります。硬くてもめげてはいけません。
もしも絶対に後戻りしない覚悟があれば、カッターナイフで切ってしまっても良いでしょう。
2：把原套拔掉需要用點力氣。先把原套的前端翻過來，然後拉著後端慢慢 翻譯扯下來。假如原套不會再用到的話，可以用刀把它割下。
その4 内側を比べてみましょう 翻譯社なるほど、全く同じです。この状態で触った感じでは、HUDZの方がゴムが硬いようです。
4：除了HUDZ的橡膠比較硬以外，其他一概與原套相同 翻譯社
その5 ちなみに作業したのは1月9日 翻譯社外の気温は3度。寒いです。純正品よりゴムが硬いので、試しにドライヤーで暖めてみました。気持ちやわらかくなったでしょうか。
実際には、はめるのは外すよりもすこし時間がかかりました 翻譯社両手で作業していて写真が撮れなかったのですが、方法としては下側を引っ掛けつつ、上側をぐりぐり引っ張る、下側、上側と交互に引っ張っていくことで、何とかはまりました 翻譯社（その2の写真）
ちょっとはめるのに苦労したクリンチャータイヤというところでしょうか。
5：為方便安裝，可以用吹風機把HUDZ套加熱，變軟後較方便安裝。安裝比拆要花時間。兩手作業，所以沒有照片 翻譯社先把HUDZ套的下端套上固定，然後把HUDZ套的上端往STI把的前端拉，拉到底後再拉下端，上下交換拉，到位爲止。大概是裝輪胎 翻譯難度吧 翻譯社
その6 ようやく取り付け完了。ハンドルに取り付けてみてポジションチェック。バーテープを巻きます。
バーテープを巻くときに注意点がひとつ。通常バーテープを巻くときは、ブラケットをめくり上げるのですが、このHUDZに鍵っては、その特徴でもある下側の「コブ」 これが邪魔をして、ブラケットの下側をめくり上げることがほぼできません。
そのため、ブラケットの下側にうまくバーテープがかかるようにするのに、ちょっと苦労しました 翻譯社その方法にコツとか特に無く、上手いことブラケットとブラケットカバーの隙間にバーテープを差し込んでください。
6：HUDZ套裝完後，就可把STI把裝回手把，調整及固定後，再把手把套卷上。這裡會有個問題，因HUDZ套的下面有突出 翻譯部分，所以在卷手把套時，無法把HUDZ套的前下端翻過來，再把手把套塞進。因此卷首把套時會辛苦點，只能想辦法把手把套硬塞進HUDZ套 翻譯下面。
以上。
小貓咪kitty wrote:
hudz 更換教學h...(恕刪)
請善用翻譯網站。
http://translate.google.com.tw/translate
這些翻譯軟體真的好到有人工智慧，那那些唸日文 翻譯同胞們都白搭了？
xiemark wrote:
請善用翻譯網站。ht...(恕刪)
翻譯網站翻起來只會更看不懂吧
pbduo2300c wrote:
試了一下，蠻好玩的“...(恕刪)
謝謝前輩幫忙翻譯
看來有太硬纏手把帶會比較困難
不知是否是真的用了就很難纏呢??
小貓咪kitty wrote:
翻譯網站翻起來只會更...(恕刪)
翻譯的結果.........
第一句話翻成...
"更換支架覆蓋性傳播疾病
如果我落車和蹂躪，並可以很容易地更換"
連結
看了之後忍不住笑了
抱歉離題了 翻譯公司 感謝大大分享喔
本文出自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1024735有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯社
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